Life Spiral

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自从京沪动卧开通，我就抱着极大的期待尝鲜了，然而却令人非常失望。此后尽量坐Z字头，但有时只能买到动卧，无奈就范。这次终于决定把京沪动卧的恶心之处一一列举：
第一，Z字头的车上铺有很大一块放行李的空间，还有网兜可以放些零碎物品——在动卧上都被取消了，上铺下铺的乘客都不得不把行李放到变小的下铺床下。我知道这可能是出于空气动力学的考虑，要保证列车高速必须尽量压低重心，但你也大可以增加每个包厢的宽度而不是让旅客不方便放行李啊？
第二，过道的椅子和下铺的床都被降低了高度，一个成年人坐着跟坐个马扎似的要曲着腿。
第三，上铺靠窗一侧的壁是曲面，人倚靠的话头颈就被顶回来，绝对是反人体工学的设计。
第四，每个床头电视都有一个电视，创意不错，问题是永远只有四个主要用于宣传铁路部门先进性的频道（有意思的新闻或电影是小概率）。有的旅客不懂怎么关闭电视，乘务员也从不介绍，于是有的屏幕总是亮着烦人。如果你以为这是它的全部本领，那就错了，这床头电视会自动在某些时候开启——想象一下，你卧室的电视机会每天某些时候自己强行打开，向你宣传铁道部门的先进性！
第五，价格高于价值。上铺655，下铺更达到七百多，倒不是在意几折机票就比动卧车票划算，关键是前面说的这些让人觉得动卧不配这个价格！
第六，动卧强行替代直达。原来直达车挺好，现在上了动卧，就逐渐取消直达。这就是铁道部门的垄断——给你上盘更贵的菜，东西也不见得好：毕竟动卧也就快了两小时，反正都在车上睡一觉，真赶时间的都坐飞机去了！
泄愤一通，果然心里爽了很多。但愿铁道部门以后考虑问题多点人性，少点官僚，最好是把科学发展观给深刻理解了：钱该赚就赚，毕竟经济建设为中心，还得拉动内需，但并不意味着可以强买强卖。